Но Ауди Алроуд обладает и уникальностью. Например, автомобиль оснащен особенной новой пневмоподвеской, благодаря которой Audi Allroud, после четырех лед производства, удостоился почетного титула "вездехода".

После тест-драйва нового поколения Audi A4, я считаю, что модель вышла симпатичной, комфортной, достаточно удобной в управлении и обладает неплохими техническими характеристиками. И если выполнение дизайна сделано на самом высоком уровне, то над техническими параметрами еще следует поработать.

В основном потребителями Ауди выступают довольно состоявшиеся люди, такие как банкиры, предприниматели, адвокаты и т.п. Естественно, здесь спорить бессмысленно, к тому же такие люди являются немного скучноватыми и черствыми. Audi эта проблема застала тоже, поэтому компания решила добавить в свои новые модели спортивные элементы.

“Audi R8 Spyder” сокращает время и расстояния – вот таким сленгом пользуется концерн Audi, рекламируя свой быстрый R8 Spyder. Никогда не думал, что для ежедневных поездок по городу, можно выбрать гоночный автомобиль ценой 160 000 евро, который набирает первую сотню за четыре секунды.

Сегодня в наши руки попал на обследование Audi A3 White Edition. Характеристики автомобиля неплохие, но 150 «лошадок пасущихся» под капотом эксклюзивного белого универсала с черной прозрачной крышей и черной решеткой радиатора уже не хватает, хотелось бы движок более сильный. Но будем тестировать, что есть. По своим параметрам А3 очень близок к поколению BMW 3-серии, а потому вес машины существенный – хороший пластик и качественная звукоизоляция имеют серьезный вес.

Новую разработку Ауди тяжело не разглядеть в потоке транспорта, и на такую нелепость способны исключительно слепцы. Но что же представляет из себя кабриолет Audi TT Roadster

Модельный ряд ТТ с самого начала имел все характеристики, нужные спортивному купе. На выбор была пара великолепных типов, которые, несомненно, дополняли одна другую. Они всегда ставили потенциального владельца перед тяжелым выбором. Но, несмотря на это все равно чувствовалось, что каких-то нюансов не достаточно. Этим прониклись фактически все фанаты марки и с давно ожидали появления S-серии модельного ряда ТТ. И вот она вышла. И безусловно, что ее выпуск превзошел все ожидания. Дополнительный выбор в графе “Модификации” действительно увеличивает выбор, и не только в описании. В нем совмещены все необходимые характеристики, нужные классу спортивной машины.

Первое поколение Audi TT продержалось без существенных изменений целых восемь лет. Внешность первого ТТ сначала опережала свое время и получилась весьма гармоничной, так что менять что-либо просто не стоило.

Двигатели Ауди-Q7 едва ли можно назвать ахиллесовой пятой Ауди. Новые бензиновые агрегаты с непосредственным впрыском объемом 3,6 и 4,2 л отвечают всем современным экологическим стандартам. А 3-литровый дизель успешно соединяет серьезные скоростные качества с отличной экономичностью. Не хватает сочетания выдающейся динамики с хорошей экономичностью. Этот недостаток закрывает дизель V8 с двумя турбокомпрессорами: максималка автомобиля – 236 км/ч, разгон до 100 км/ч за 6,4 с. А средний расход топлива, уверяет компания, 11,1 л/100 км!

У Аudi A3 Cabriolet есть багажник, его объем составляет 260 литров.  Когда багажник уже занят, под поклажу отводится заднее сиденье. Опыт поездок на кабриолетах показал и пригодность открытых кузовов к дальним поездкам.

Новая "четверка" Audi - автомобиль настолько заметный, что от ее внедрения раздуло весь класс. Чисто физически: расперло в размерах.