Детали о концепте Audi A2

Ошибок прошлых мы уже не повторим...

Вспомним, что в 1999 году концерн Audi запустил в серию первое поколение модели А2. Аналитики очень хвалили автомобиль и не могли найти в нем технических изъянов. А вот поклонники бренда не очень спешили его покупать. Несмотря на большое количество рекламных роликов, новинка не сумела получить популярность. Дело в том, что себестоимость авто было очень высоким, поскольку кузов машины был полностью из алюминия. Видя, что модель не приносит дохода, в 2005 году руководство Ауди решило завершить выпуск этого автомобиля.

Спустя несколько лет и проанализировав прошлые ошибки, немцы решили выпустить второе поколение Audi A2. За эти годы многое поменялось! Автомобилисты по-другому понимают термины экологичность и экономичность. Кстати, себестоимость выпуска алюминиевых кузовов существенно снизилось.

Прототип Audi A2

Наконец, на автошоу во Франкфурте будет представлен новый прототип A2. Оказалось, что длина новинки, меньше на 150 мм, чем у компакта А1. Таким образом можно предположить, что серийная модель А2 будет чуть больше чем А1.

При разработке прототипа А2 основные усилия затрачены на фары. Уникальные диодные фары Matrix beam формируют яркость освещения в зависимости от погодных условий и времени суток. Дальний свет самостоятельно меняется на ближний. Это сделано благодаря камере, которую разместили под лобовым стеклом. Она фиксирует попутный и встречный транспорт. Кстати, такая система света уже используется на последних моделях A6, A7 и A8. Боковые панели кузова концепта А2 оснащены диодными полосами, которые могут заменить аварийную сигнализацию. Вдобавок внутренний периметр тоже имеет светодиодную подсветку.

Перемещается прототип A2 благодаря электродвигателю, который заряжается от литиево-ионных аккумуляторов ёмкостью 31 кВт• ч. Мотор может набрать мощность до 85 кВт и 270 Нм крутящего момента. Масса новинки – 1160 килограммов. До первой сотни авто разгоняется за 9,3 секунды. Максимальная скорость прототипа А2 – 150 км/ч. Аккумуляторы можно подзаряжать от терминала с трехфазной 400-вольтовой сетью или от обычной электросети с напряжением 230 вольт. Используя одну подзарядку, A2 может проехать до 200 километров.

Планы на будущее

Массовый выпуск нового поколения A2 начнется уже в 2013 году. Новинка будет сконструирована на базе PQ35. Заметим, что эта платформа уже используется на Audi A1 и Volkswagen Polo. Кроме модификаций с силовыми агрегатами внутреннего сгорания будет и электрическая версия авто.